Europas Luftfahrt übertrifft SAF-Ziele 2024 – ein Jahr früher als geplant
Halil Kramer
Europas Luftfahrt übertrifft SAF-Ziele 2024 – ein Jahr früher als geplant
Europas Vorstoß für eine umweltfreundlichere Luftfahrt hat einen wichtigen Meilenstein früher als geplant erreicht. Im Jahr 2024 erreichten Fluggesellschaften gemeinsam einen Anteil von 2 % nachhaltiger Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuel, SAF) im gesamten Kraftstoffmix – doppelt so viel wie im Vorjahr. Dieser vorzeitige Erfolg fällt in eine Phase, in der die EU sich auf die Durchsetzung strengerer Vorgaben in den kommenden Jahren vorbereitet.
Die EU hatte für 2025 eine SAF-Quote von 2 % festgelegt, doch aktuelle Daten deuten darauf hin, dass die Branche dieses Ziel bereits ein Jahr früher erreicht hat. 2023 lag der Anteil noch bei nur 0,6 %, sodass der Sprung auf 2 % im Jahr 2024 eine deutliche Steigerung darstellt. Offizielle Zahlen der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) werden nach dem Sommer veröffentlicht.
Florian Guillermet, Direktor der EASA, bestätigte, dass Europa auf Kurs liege, die 2-Prozent-Marke 2025 zu erreichen oder sogar zu übertreffen. Gleichzeitig betonte er, dass die Vorgaben unverändert blieben und keine Abschwächung geplant sei. Die Europäische Kommission unterstützte diese Haltung und schloss jede Rücknahme der Anforderungen für synthetische nachhaltige Kraftstoffe (eSAF) aus.
Den aktuellen Regelungen zufolge muss der SAF-Anteil bis 2030 auf 6 % steigen, wobei eSAF speziell 1,2 % des Gesamtvolumens ausmachen soll. Bis 2035 erhöht sich die eSAF-Vorgabe auf 5 %. Trotz dieser Ziele fordert der Branchenverband Airlines for Europe (A4E) Anpassungen und verweist auf begrenzte Verfügbarkeit sowie hohe Produktionskosten.
Ein hochrangiger, namentlich nicht genannter EU-Vertreter unterstrich die Notwendigkeit, an den Vorgaben festzuhalten. Er argumentierte, dass die Einhaltung der Ziele entscheidend für die langfristige Nachhaltigkeit der Luftfahrt sei.
Der frühe Erfolg im Jahr 2024 zeigt, dass sich der europäische Luftfahrtsektor schneller anpasst als erwartet. Angesichts der bevorstehenden strengeren Vorgaben rückt nun die Skalierung der eSAF-Produktion in den Fokus, um künftige Nachfragen zu decken. Offizielle Daten im Laufe dieses Jahres werden ein klareres Bild vom Fortschritt einzelner Airlines und Flughäfen liefern.
