REEV-Lkw senken Betriebskosten um bis zu 33 % – ohne teure Ladeinfrastruktur
Margit Atzler
REEV-Lkw senken Betriebskosten um bis zu 33 % – ohne teure Ladeinfrastruktur
Eine neue Analyse deutet darauf hin, dass elektrisch betriebene Lkw mit Reichweitenverlängerer (REEVs) die Betriebskosten im Vergleich zu Dieselmodellen um bis zu einem Drittel senken könnten. Die von FEV durchgeführte Studie hebt erhebliche Einsparungen unter realen europäischen Bedingungen hervor. Selbst in den ungünstigsten Fernverkehrsszenarien bleiben die Kostenvorteile beträchtlich.
REEV-Lkw kombinieren eine kleinere Batterie mit einem bordseitigen Generator, wodurch sowohl das Fahrzeuggewicht als auch die Anschaffungskosten reduziert werden. Mit einer Batteriekapazität von etwa 280 kWh – fast die Hälfte im Vergleich zu rein elektrischen Fernverkehrs-Lkw – liefern sie dennoch eine starke Leistung. Das geringere Gewicht erhöht die Nutzlastkapazität, während die Energiekosten niedrig bleiben.
Die Einsparungen ergeben sich aus praktischen Laderoutinen. Das nächtliche Aufladen zu Industrie-Stromtarifen (rund 19 Cent pro kWh) ermöglicht es REEVs, am folgenden Tag fast vollständig elektrisch zu fahren. Die langsame 22-kW-Wechselstromladung reicht aus und macht teure Megawatt-Infrastruktur überflüssig.
Laut den Erkenntnissen von FEV lassen sich die Gesamtbetriebskosten (TCO) unter idealen Bedingungen um bis zu 33 % reduzieren. Selbst in den anspruchsvollsten Fernverkehrsszenarien sinken die Kosten um etwa 14 %. Diese Zahlen basieren auf typischen europäischen Nutzungsmustern, einschließlich regelmäßiger nächtlicher Stopps zum Guthaben aufladen.
Die Analyse bestätigt, dass REEVs eine kostengünstige Alternative zu Diesel-Lkw bieten, ohne dass große Infrastrukturinvestitionen erforderlich wären. Ihre kleineren Batterien und effizienten Lademethoden führen zu niedrigeren Betriebskosten. Allerdings geben die aktuellen Daten keine Auskunft darüber, wie viele europäische Logistikunternehmen bis 2030 auf diese Technologie umsteigen wollen.
FEV erstellt Demonstratoren, um die Vorteile von REEV-Lkw zu validieren
FEV treibt die REEV-Lkw-Technologie mit praktischen Validierungsschritten voran. Der Entwicklungspartner erstellt Demonstratorfahrzeuge, um Ergebnisse zu testen und marktreife Lösungen zu schaffen. "Range-Extender-basierte Hybrid-BEV-Lkw bieten eine sofort verfügbare, wirtschaftlich attraktive Lösung für die Elektrifizierung des Fernverkehrs", sagt FEV. Diese Prototypen sollen die Kosteneinsparungen und Umweltvorteile mit realen Logistikpartnern bestätigen.
